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2010年1月12日,一辆从湖南华容到广东珠海的客车上※演了&≈ldquo;插翅难飞&♯♮rdquo;的情景剧。由于车头左边的电路舱门没有关好,舱门翘起导致客车卡在湖南临长高速月形山收费站,进退两|︴()〔〕难。

然而,客车舱门弹起并非只是一场闹剧。2009年6月14日,广西平果县的黄女士♠在回家路上,被一辆大客车张开的左☎侧电路舱微信赛车群 门剐中颈部当场死亡。⿻2009年1月24日,重庆市民杜先生驾驶轿车在与一辆大客车会车时,客车行李舱门突然╬弹起,割破轿车挡风玻璃和左侧车窗玻璃。脸部被划伤的杜先生忍着剧痛,踩住刹车,才保住了性命。为何薄薄的舱门竟能成为“夺命杀手”?

自动弹开的隐患

客车车身上的舱门↔不止一个,尤其是公◥路客运用车,除了车身左右两侧的电路舱,不少车辆还有行李舱。单边舱门在全开的状况下,宽度增加少则几十厘米,多则超过1米。“在车辆行驶过程中◙,张开的车舱门与车身垂直,司机有时难以察觉。钢板做的舱门加上车辆✿。✿行驶速度带来的冲击力,只要①发生剐蹭,后ⓞ果都很严重。&r∈dquo;一位业内人⊙士说。在湖南收费站的事故中,收费站的铁柱子尚被撞弯,何况是人。

为什么车舱门会在行驶过程中弹开?

“现在客车车舱门主要有两种开启方式,一种是利用液压开启;另一ↆ种是简单的手动方式。∧问题通常出在液压∑方式≤上,采用这种Ⅳ方式,通过按钮就可以实┆┇现舱门自动开关,方便、专业,应用得越来♂越广泛。但如⿻果车门没有完全扣好,遇到路上颠簸或者行李冲撞,舱门开合到一定角度,就会自动完全弹开。”≯某客车企业负责车身设计的相关技术↑人员表示。

其实,不管采用哪种开启方式,车舱门内都配有活扣,可以避免舱门因颠簸而弹开,但有时司机在行车时并未完全按下http://m.scq006.vip 活扣。广西平果县事故发生后,交警对肇事车进↖行检查时就发现舱盖上的两个活扣都出了问题:一个太松,没有扣力;另一个却太紧,很难扣进去。∝据有关人员推测,司机在关上舱∽门后可能没有仔细检查,此后车辆在行驶中因为颠簸,舱门自动弹开,导致惨剧的发生。

期盼指示灯报警

长度┝近1米的车舱门在行驶中保持张开的状态,司机为何竟毫不知情呢?

对此,司机们也很苦恼。

“行李舱在车身后部,一旦有异常,从后视镜里容易发现,但是电路舱往往在赛车群 驾驶室所在位置的外下部,我们较难发现。同时,有些车辆的制造工艺不是特别精细,活扣本身就№不好扣,甚至就扣不上,司机也不可能因此就不上路。”北京客车司机杨▶师傅表示。

同时,在运输途中,乘客、乘务员、司机都┏可能开合※舱门,而$∩司机的精力有限,有时候观察不到相≥关情况。上述重庆事☞故客车司机刘师傅事后分析,乘客在取走行李后只顺手将行李舱门盖上,并没关严。乘务员也忘了再去检查,所以在与杜先生会车时,行李舱门突然弹起,酿成事故。对此,天津客车司机李师傅表示:“司机在行车过程中不太会特别留意这些问题,其实舱门没关好的现象不少,所幸酿成大祸的不多。”

基于舱门开启带来的麻烦,海格客车相关技术人员表示:“可以在舱门内加一根拉索,这样舱门哪怕弹开也可以拉住。海格客车的部分车型已经采用了这种设计。”但李师傅更希望在车内有一个提示灯。“客车舱门没关好时,如果驾驶室里有类似轿车开关车门的|提示灯来提醒司机,就会在很大๑程度上避免再发生这样的惨剧。”

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