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盖世汽车讯 据外媒报道,充电▐时间™过长┘使导致电动车推广受阻的一大原→因。为应对该难题,RiⅧvian等电动卡车制造商正在研发车载电池快充技术及热管理技术。如今,现代也随之跟进,积极研发一赛车微信群 款专用的热管理系☎统,旨在防止美版Kona车型车载电池出现电池过︶︷︸热的情况。

不同于欧急速赛车微信群 版现代Kona车型,美版现代Kona并无电池制冷及预热功能。现代只提供了一款5.★5 kW的电阻式座舱加热系统。加拿大用户在购置车辆时将配置一款先进的热泵≮≯系统,用于座舱加热及电池预热|。

当在寒冷气▓候下开车时,美版现代☏Kona将利用电―动机╯╰动力系〨统电子的︱︳热量来为电池组供热,因为该款车型未♂配置专用的电池加热器。

现代作出该项设计决策是出于降成本℉的考量。现代希望借此使得美版Kona的价格在美国市场∝上更具竞争力。现代宣布,美版Kona的起售价为36,4℡50美元,◆若算上美国联邦新能▪源车购车税费减免,该价格可降至3万美元。

现代表示,该款车型将仅在美国境内实现零排放车Ⅹ辆政策的十个州"内发售,现代╥认为加州的应该不错,毕竟该州是美国境内最大的电动车市场。(本文图片选自ミfuturecar.com)

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